Guias de manutenção preventiva
Cuidar do carro também é dirigir com segurança.
Freio que responde, motor que não esquenta e pneu com sulco são parte da segurança no trânsito tanto quanto a atenção ao volante. Aqui você aprende o que conferir, como conferir e quando é hora de levar o carro para uma avaliação.
As cores do painel
- VermelhoRisco à segurança ou ao motor. Pare assim que for seguro.
- Amarelo ou âmbarAlguma falha foi detectada. Leve para avaliação logo.
- Verde ou azulSó informa que uma função está ligada.
Os guias
Todos os capítulos- 01Luzes do painel: o que cada cor pede de vocêVermelho manda parar, amarelo manda agendar, verde e azul só informam. Veja as luzes que mais importam e o que fazer com cada uma.
- 02Óleo do motor: como conferir o nível e respeitar a trocaConferir o óleo leva dois minutos e evita o tipo de dano mais caro que um motor pode ter. Saiba como ler a vareta e quando trocar.
- 03Arrefecimento: como evitar que o motor superaqueçaRodar com o motor superaquecido pode danificá-lo em pouco tempo. Veja como conferir o sistema e como agir se a temperatura subir.
- 04Freios: sinais de desgaste que não dá para ignorarO freio avisa antes de falhar: ruído, pedal diferente, vibração. Aprenda a reconhecer cada sinal e o que fazer em seguida.
- 05Pneus: calibragem, sulcos e idadeOs pneus são o único contato do carro com o chão. Saiba calibrar, medir os sulcos, ler a data de fabricação e interpretar o desgaste.
- 06Fumaça, ruídos e perda de força: quando o motor pede socorroFumaça colorida, barulho novo, consumo de óleo e perda de força são o motor avisando. Saiba ler os sinais e quando parar.
- 07Checagem antes de pegar a estradaUma checagem de meia hora, feita dias antes da viagem, dá tempo de resolver problemas com calma. A lista completa, item por item.
Três hábitos que cabem na rotina
- Olhar os níveis com o motor frioÓleo e líquido de arrefecimento se conferem com o carro no plano e frio. São cinco minutos, uma vez por mês e antes de viajar.
- Calibrar os pneus a frioUse a pressão indicada pelo fabricante do carro, e não o número gravado no pneu. Inclua o estepe.
- Seguir o plano do manualO manual do proprietário diz quando trocar óleo, filtros, fluidos e correias. Vale o prazo que vencer primeiro: quilometragem ou tempo.
Quem publica
Publicado por quem trabalha com motores
O Motor em Dia é mantido pela Retífica Master, empresa de retífica de motores e comércio de autopeças em Irecê (BA). Os guias explicam a manutenção básica em linguagem simples e indicam as normas de trânsito que tratam do assunto.
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