Capítulo 01
Luzes do painel: o que cada cor pede de você
Vermelho manda parar, amarelo manda agendar, verde e azul só informam. Veja as luzes que mais importam e o que fazer com cada uma.
Revisado em · 4 min de leitura
Em 30 segundos
- Ao dar a partida, várias luzes acendem por um instante como teste e devem apagar logo depois.
- Luz vermelha acesa com o carro rodando: pare assim que houver um lugar seguro e desligue o motor.
- Luz amarela: o carro detectou uma falha. Dá para seguir com cuidado até uma oficina, mas não deixe para depois.
- Símbolos e cores variam entre fabricantes. A lista exata do seu carro está no manual do proprietário.
A lógica das cores
A maioria dos fabricantes segue a mesma convenção de cores, parecida com a de um semáforo. Ela ajuda a decidir o que fazer em poucos segundos, mesmo sem reconhecer o símbolo.
| Cor | O que indica | O que fazer |
|---|---|---|
| Vermelho | Falha grave ou risco imediato à segurança ou ao motor. | Parar em local seguro, desligar o motor e verificar. Não seguir viagem sem saber a causa. |
| Amarelo ou âmbar | Um sistema registrou falha ou precisa de atenção. | Reduzir o ritmo e levar para avaliação o quanto antes. |
| Verde | Uma função está ligada, como setas ou farol baixo. | Nada, além de lembrar de desligar quando não for mais preciso. |
| Azul | Farol alto ligado, na maioria dos carros. | Baixar o farol ao cruzar ou seguir outro veículo. |
As luzes vermelhas que mandam parar
Pressão do óleo
O símbolo costuma ser uma almotolia (a lata de óleo com bico) pingando. Ela acende quando a pressão de óleo do motor cai abaixo do mínimo. Sem pressão, as peças internas giram sem lubrificação e o desgaste é muito rápido.
Essa luz não é aviso de troca de óleo. Alguns carros têm um indicador de manutenção separado para isso.
Temperatura do motor
Um termômetro mergulhado em ondas, ou o ponteiro de temperatura subindo até a faixa vermelha. Indica superaquecimento: falta de líquido de arrefecimento, vazamento, ventoinha parada, válvula termostática travada ou bomba d'água com defeito.
Continuar rodando com o motor superaquecido pode empenar o cabeçote e queimar a junta. O que fazer passo a passo está no capítulo de arrefecimento.
Bateria ou carga
O desenho de uma bateria indica que o sistema de carga parou de funcionar, quase sempre por causa do alternador ou da correia que o movimenta. O carro passa a rodar só com a energia da bateria, que acaba em pouco tempo.
Em muitos motores, a mesma correia também move a bomba d'água. Por isso, se a luz da bateria acender, observe também a temperatura e procure uma oficina sem demora.
Freio
Um círculo com um ponto de exclamação, ou a palavra BRAKE. Acende com o freio de estacionamento puxado. Se continuar acesa com ele solto, pode indicar nível baixo do fluido de freio ou falha no sistema.
As amarelas que pedem oficina em breve
Injeção eletrônica
Também chamada de "luz do motor", tem o desenho de um motor visto de lado. Indica que a central eletrônica registrou uma falha: um sensor, a ignição ou o sistema de emissões. A causa só é conhecida com a leitura do código de falha por um aparelho de diagnóstico.
Em muitos modelos, essa luz piscando indica falha de combustão forte, que pode superaquecer e danificar o catalisador. Nesse caso, reduza a velocidade, evite acelerar fundo e leve o carro para avaliação o quanto antes.
ABS
Com a luz do ABS acesa, o sistema antitravamento fica desligado, mas o freio comum continua funcionando. O carro freia, porém as rodas podem travar numa frenagem forte. Dirija com mais distância do veículo da frente até o reparo.
Airbag
Indica falha no sistema de airbags ou nos pré-tensionadores dos cintos. Numa batida, eles podem não funcionar. O cinto de segurança continua obrigatório e essencial.
Pressão dos pneus
Nos carros com monitoramento de pressão, avisa que um ou mais pneus estão com pressão baixa. Confira e calibre a frio, como explica o capítulo de pneus.
As luzes de fora também contam
Faróis, lanternas, luzes de freio, setas e luz de placa não aparecem no painel quando queimam, mas são equipamento de segurança. Para quem está atrás, a luz de freio é o único aviso de que você vai parar.
"Art. 230. Conduzir o veículo: [...] XXII - com defeito no sistema de iluminação, de sinalização ou com lâmpadas queimadas: Infração - média; Penalidade - multa."
Uma vez por semana, ligue as luzes com o carro parado e dê a volta nele. Para as luzes de freio e de ré, peça ajuda a alguém ou observe o reflexo numa parede ou vitrine.
Fontes
- Código de Trânsito Brasileiro (Lei nº 9.503/1997), art. 230, inciso XXII, no texto compilado do Planalto.
- Manuais do proprietário dos fabricantes, que trazem o significado de cada luz para cada modelo.